Amortisaatorvedru tootja sõnul tuleks erilist tähelepanu pöörata veevaba terase valtsimisprotsessis dekarburatsioonile ja pinna kvaliteedile. Terasest pinna tõsise süsinikdioksiidi eraldumise korral väheneb terase väsimuspiir märkimisväärselt. Kõrge ränisisaldusega vedruteraste nagu 70Si3MnA puhul tuleks vältida grafiteerimist. Seetõttu ei tohiks peatumise veeremise temperatuur kuuma töötlemise ajal olla liiga madal (≥850 ℃) ja viibeaeg ei tohiks olla liiga pikk temperatuurivahemikus (650 ~ 800 ℃), kus grafitisatsiooni on lihtne moodustada.

Pärast vedru valmistamist võib kuulipuhastusravi abil vedru pinnal tekkida jääksurvetugevus, et korvata osa tööpingest pinnal, pärssida pinnapragude teket, mis võib oluliselt parandada vedru väsimuspiiri.

Tõesti tahan leida endale meeldivat MIM või vedru / kest on väga lihtne, kõige tähtsam on see, et peate valima professionaalse metalltoote tootja, klastritehnoloogia piiratud täppisriistvara co., LTD. Kas mitmesuguste ülitäpsete vedrude, spindlite jaoks mõeldud spindlite ühekordse riistvaratoodete tootmine, et pakkuda klientidele metallist plastist moodustavaid ja vedru / šrapneleid ja muid seonduvaid tooteid.